Saudia

История Saudia

В отличие от других авиакомпаний, история Saudia началась с подарка: в 1945 году президент США Рузвельт подарил королю Абдульазизу самолёт DC-3. Он был оценен по достоинству и королевские власти вскоре начали закупать самолёты за рубежом, формируя воздушный флот. Вскоре выяснилось, что авиация жизненно важна для саудовского государства: в стране отсутствовали нормальные дороги и большая часть страны оставалась изолированной от центра в Эр-Рияде.

• Первый рейс был запущен в 1947 году в Дамаск. Очень быстро КСА связала воздушными нитями весь регион Ближнего Востока. В 1962 Saudia стала одним из первых ближневосточных перевозчиков, который ввёл реактивные суда в состав флота.
• В богатые 1970-е компания выросла в три раза: массово закуплены американские “Боинги”, прямые рейсы появились между Эр-Риядом, Джиддой и Америкой. К середине 1990-х КСА превратилась в самый большой хаб на Ближнем Востоке. Джидда стала точкой сбора путешественников из Африки, Ближнего и Дальнего Востока, Европы и Америки.
• В 2000-е саудовские аэропорты утратили статус главного хаба региона, отдав пальму первенства Турции. Однако в этот момент произошла “демократизация” Saudia: в состав правления впервые вошли женщины и корпоративные менеджеры из-за рубежа. В 2016 на базе Saudia основан местный лоукостер, в основном обслуживающий соседние арабские страны.

Флот Saudia

У оператора достаточно разнообразный флот. Исторически компания (как и вся КСА) ориентировалась исключительно на США, поэтому в парке преобладали “Боинги”. Однако сейчас они активно заменяются франко-голландскими Airbus.

Направления полётов Saudia

Входит в топ-20 авиакомпаний с самой широкой географией полёта. Стоит отметить, что в некоторые страны КСА выполняет лишь грузовые или гуманитарные рейсы, не перевозя пассажиров. Помимо полётов по всем аэропортам государства, Saudia выполняет рейсы по следующим направлениям:

• Ближний Восток: Бахрейн, Египет (Александрия, Каир, Шарм-эль-Шейх), Ирак (Багдад), Иран (Тегеран, Мешхед, Исфахан, Захедан, Тебриз), Иордания (Амман), Кувейт, Ливан (Бейрут), Оман (Маскат, Салала), Катар, Турция (Анкара, Адана, Стамбул), ОАЭ (Дубай, Абу-Даби);
• Африка: Марокко (Рабат, Марракеш, Сус, Касабланка), Уганда (Энтеббе), Тунис (Тунис), Судан (Порт-Судан, Хартум), Танзания (Дар-эс-Салам), Нигерия (Кано), Маврикий (Порт-Луи), Кения (Найроби), Эфиопия (Аддис-Абеба), Джибути, Чад (Нджамена), ЮАР (Йоханнесбург), Алжир (Алжир);
• Европа: Австрия (Вена), Бельгия (Брюссель, Льеж), Франция (Париж, Ницца), ФРГ (Франкфурт, Мюнхен), Греция (Афины), Италия (Милан, Рим), Нидерланды (Амстердам), Испания (Барселона, Мадрид, Сарагоса), Швейцария (Женева, Берн), Британия (Лондон, Манчестер, Ливерпуль);
• Азия: Индонезия (все основные аэропорты), Индия (все основные аэропорты), Пакистан (Исламабад, Карачи, Лахор), Южная Корея (Сеул), Филиппины (Манила), Вьетнам (Ханой, Хошимин), Таиланд (Бангкок), Шри-Ланка (Коломбо), Сингапур, Мальдивы, Малайзия (Куала-Лумпур), Грузия (Батуми), КНР (Гуанчжоу, Пекин);
• США (Нью-Йорк, Хьюстон).

В ближайшие пару лет планируется появление прямого маршрута до Москвы, Дамаска и Торонто.

Классы обслуживания

На данный момент здесь предлагается три класса обслуживания: эконом, бизнес и первый. Первый класс предполагает наличие отдельного купе в салоне, он есть только на судах В747. Всем пассажирам предоставляется следующий набор привилегий:

• бесплатное питание на рейсах от 3 часов и более с горячими блюдами арабской и европейской кухонь;
• неограниченные прохладительные напитки;
• регулируемые кресла с широким шагом в 60 см, встроенным столиком и портом для зарядки электроники;
• спальный плед, маска и тапочки для клиентов;
• помощь в размещении пассажиров и их багажа;
• горячее полотенце при долгих полётах для тех, кто хочет освежиться;
• на рейсах для паломников — мусульманская атрибутика.

В бизнес-классе пассажиров ожидает особое обслуживание уже на земле. Они доставляются на борт отдельным транспортом и проходят регистрацию в приоритетном порядке. На борту их ждёт питание ресторанного уровня и доступ к раскладным креслам-кроватям с постельным бельём. В аэропорту они получают доступ к деловому залу ожидания с полноценными душевыми кабинами и лаунж-зоной.

Первый класс — полноценное купе в воздухе. Клиент получает полноценный кабинет со столом, гардеробом, кроватью и плазменной панелью. За каждым пассажиром закрепляется отдельный стюард с персональной системой обслуживания.

Программы лояльности компании

Есть три уровня привилегий, зелёный, серебряный и золотой. В зависимости от него пассажирам начисляется по 75, 100 или 125% от суммы покупки баллами. На высоких уровнях привилегий (серебряный и золотой) клиент может оплачивать билеты в рассрочку.

Нормы провоза багажа

Максимальные габариты бесплатного багажа — 203 см по сумме трёх измерений. В отличие от других компаний, багаж считается вкупе, то есть вам не требуется сращивать несколько сумок в одну, их можно задекларировать как “одно место” при сдаче.

Регистрация на рейс в Saudia

Доступна в приложении, на сайте перевозчика или лично в аэропорту. Открывается за 36 часов, закрывается за 45 минут до вылета.

Контакты Saudia

Подать жалобу (время рассмотрения в среднем — 3 рабочих дня) можно через форму обратной связи на сайте. Для рассмотрения претензии потребуется предоставить копию билета и своих документов.